我國最長的原油管道A106B無縫鋼管全線貫通

                 目前已全線動工 ,我國最長的原油管道A106B無縫鋼管輸送線工程全線動工 原油管道A106B無縫鋼管工程 .這是目前我國最長的原油管道A106B無縫鋼管輸送線 ,其中 ,杭州灣海底穿越長度達 53km6月 4日原油管道A106B無縫鋼管工程中的鎮海中轉油庫第二期 40萬m3油罐工程 ,正式開工建設 ,至此 ,該原油管道A106B無縫鋼管輸送線寧波段鎮海中轉油庫已有共 80萬m3油罐進入施工建設階段。據悉 ,甬滬寧進口原油管道A106B無縫鋼管設計輸油能力為每年 2000萬t,工程計劃于 2003年底全線完成。國最長的原油管道A106B無縫鋼管輸送線工程全線動工 原油管道A106B無縫鋼管工況仿真 原油管道A106B無縫鋼管是耗資巨大的建設工程 ,投產后的管理十分復雜 ,為建設及管理好大型輸油管道A106B無縫鋼管 ,必須合理地設計和運營管理。具體內容包括 :

設計時根據所提供的基礎資料 包括管線走向 計算管線在正常工作和事故狀況等各種運營條件下沿線壓頭、流量分布 ,據此作各種可行方案并逐一篩選最優方案 ;運營時根據輸送任務的要求 ,計算沿線工況的變化 ,以決定泵站中機組的開啟 ,事故工況下還需要計算沿線運行參數 ,并根據壓頭變化情況和輸送任務的要求制定相應的處理方案 ,保證在安全可靠的前提下 ,以最低的能耗完成輸送任務。要實現設計方案和運行調節方案的優選 ,必須進行工況仿真。原油管道A106B無縫鋼管工況仿真包括靜態仿真和動態仿真兩部分。兩者各有描述對象 ,相互聯系 ,相互補充 ,缺一不可。靜態仿真對輸油管道A106B無縫鋼管穩定工況可以作出相當精確的描述 ,具有快速靈活的特點 ,一般很快就可計算出沿線壓頭、流量、功率及燃料消耗量等參數 ,這對穩定運行的管道A106B無縫鋼管可提供足夠的設計、運行數據 ,另外還能向動態仿真提供若干個修改、  

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